常态化采取客流控制措施的车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息，  值得一提的管理方法》明确。并对客流控制措施的实施效果继续进行评估，可以取消的应及时取消。

北京南站，昨日。铁路旅客进入地铁站。原本用作地铁包裹安检的设备已停止使用并围起了围栏。新京报记者 王贵彬 摄

应为安检互认提供便利，交通运输部官网发布《乡村轨道交通客运组织与服务管理方法》要求与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站。以减少重复安检。去年8月，北京南站地铁“二次安检”已被取消。记者体验发现，旅客换乘地铁的效率得到明显提升。从刷卡进站到抵达地铁4号线站台层，用时仅需1分钟左右。

交通运输部官网发布《乡村轨道交通客运组织与服务管理方法》以下简称《管理方法》要求与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，新京报讯 日前。应为安检机互认提供便利，以减少重复安检，提高通行效率。

有效期5年。管理方法》包括基础管理、客运组织、客运服务、乘客行为规范、服务监督与提升等内容。管理方法》自2020年4月1日起实施。

管理方法》提出，客运组织方面。车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防平安需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以减少重复安检，提高通行效率和服务水平。

近年来，交通运输部表示。国乡村轨道交通快速发展。截至2018年年底，共有24个省份（不含港澳台地区）35个乡村开通运营轨道交通，运营线路171条，运营里程5295公里，2018年乡村轨道交通客运量约212.8亿人次。从国家层面出台乡村轨道交通客运组织与服务的管理制度，对于推动提高乡村交通服务质量，提升广大乘客出行满意度、获得感，具有重要作用。

体验

地点：北京南站

地铁取消“二次安检”安检口已无人员滞留

这一设置使得乘客不必出站就可实现铁路和地铁换乘。然而，北京南站地铁站位于火车站的地下层。此前北京南站出站旅客若想换乘地铁，需再次通过地铁安检。不少旅客反映对这一“重复安检”模式感到方便。不过，去年8月，北京南站地铁“二次安检”就已经被取消了旅客到达北京南站地下层后若想换乘地铁，闸机处刷卡就可直接进站，无需再次安检。

记者来到北京南站地下层内的地铁4号线乘车入口处实地探访。此时，昨日晚上。南站正迎来周末的客流高峰，地铁闸机前有不少乘客排队进入地铁站。刷卡进站后，记者来到安检口，发现原本用作地铁包裹安检的设备已停止使用并围起了围栏。乘客迅速通过后，可直接进入地铁站台，以往需要排队等候安检的站口已无人员滞留现象。经过记者实地体验，省去进站安检环节后，旅客换乘地铁的效率得到明显提升。从刷卡进站到抵达地铁4号线站台层，用时仅需1分钟左右。

记者注意到与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站能否防止“二次安检”很大水平上与火车站的整体设计有关。

多地也进行了相关实践。铁路乘客换乘乡村轨道交通时免除“重复安检”除北京外。

成都东客站就已启用“铁路乘客换乘地铁免除二次安检”模式，2017年11月。铁路乘客可由铁路到达层直接进入地铁站。

对乘客进站通道进行改造后，2018年。天津站铁路乘客换乘地铁取消二次安检。

看点1

轨道交通网应统一标志标识

以及禁止、限制携带物品目录等。管理方法》提出乡村轨道交通线网应统一标志标识。车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、无障碍设施指引、车站疏散示意图。

制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案，运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等。换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案，做到一站一方案”并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。

检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视。巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处置。

管理方法》明确，同时。具备条件的车站应设置无障碍卫生间、婴儿护理台、儿童洗手盆等服务设施，宜开辟母婴室，设置自动取款机、自动售货机等便民服务设备。

看点2

地铁中断运营 乘客可退票

乘客应遵守票务管理规定，管理方法》提出。持有效乘车凭证乘车，不得采取尾随、强行冲撞自动检票机等方式逃票。另外，乡村轨道交通因故中断运营时，乘客有权持有效车票要求运营单位依照票价退还票款。

管理方法》明确从“禁止”和“不得”两个层级进行了规范。对于拒不遵守乘车规范的乘客，约束乘客行为方面。运营单位有权予以制止，制止无效的应报有关部门依法处置。其中，拦截列车、提示铃响后强行上下列车、扒车门或站台门，擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，运行的自动扶梯上逆行、推挤、嬉戏打闹等都属于“禁止”事项。

乘客不得在车站或者列车内涂写、刻画或者私自张贴、悬挂物品；不得推销产品或从事营销活动，  另外。乞讨、卖艺及歌舞表演，大声喧哗、吵闹，使用电子设备时外放声音；不得骑行平衡车、电动车（不包括残疾人助力车）自行车，使用滑板、溜冰鞋；不得在列车内进食（婴儿、病人除外）

看点3

列车因故停留 车门应开启

今后，上车以后才发现地铁出故障了但车门也不给开。有不少乘客都曾经遇到过这样的情况。此类问题将得到解决。管理方法》中，交通运输部明确提出，列车因故在车站停留时，列车车门、站台门应处于开启状态，列车和车站通过广播告知车内、车站乘客。非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前一站告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。

运营单位还应当继续监测客流情况。当无法缓解客流压力时，此外。应当在本线多个车站实施单线级客流控制；预判断面客流满载率逾越预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施线网级客流控制，可关停局部自动检票机、关闭自动扶梯、关闭换乘通道、单向开放或关闭出入口等。