中新网12月18日电 日前北京市政府印发《进一步加强轨道交通运营安全工作方案的通知》，明确提出本市将制定高峰时段票价差别化方案，以应对高峰时段地铁客流量急剧增加。中国政法大学研究生院副院长、法学教授解志勇做客中新网财经频道视频访谈间时表示，如果实行“人物同检”，肯定会降低效率和减慢速度，高峰时段是否实行这一措施需要慎重考虑。

　　

　　北京市政府印发的《通知》当中除了提出拟实行票价差别化外，还提出对乘客人物同检，就是人和物分开，都需要安检才能进入地铁。而且据报道，地铁1号线天安门东站和天安门西站已经安装好安检门，并试点运行“人、物同检”。今后，这种模式将在本市地铁站里逐步推广，明年1、2月还将在龙泽、天通苑、八角游乐园站率先完成改造试点。解志勇认为，这是实践层面的东西，如果人物同检的话，效率就无疑会降低，在高峰时段也这样检，合适不合适，可能还要慎重考虑。

　　

　　但他又表示，根据北京地铁人群的情况，安全确实是一个大问题，现在各种形式反映出来，有时候也需要采取一些更慎重的措施。“我觉得应该试验一下，不要一决策了，马上就实施。还不光是通行效率的问题，它还会带来成本的增加，还可能引发新的社会抵触等等，这些问题都要综合地考虑。”